Een e-bike is een van de zuinigste vervoersmiddelen die er is. Een accu van 500 Wh helemaal opladen kost ongeveer 0,6 kWh stroom. Met een stroomprijs van €0,30 per kWh betaal je daarvoor zo’n 18 cent. Per 100 kilometer ben je ongeveer 30 cent kwijt, en wie 3.000 kilometer per jaar fietst, betaalt daar zo’n €9 per jaar aan stroom voor.
Inhoudsopgave
Hoeveel Wh heeft een e-bike accu?
De capaciteit van een fietsaccu wordt aangegeven in wattuur, afgekort Wh. Duizend wattuur is 1 kilowattuur. De meeste elektrische fietsen hebben een accu van 400 tot 750 Wh. Een accu van 500 Wh is op dit moment heel gangbaar. Oudere fietsen hebben vaak nog een accu van 300 tot 400 Wh, en sommige nieuwe fietsen hebben er zelfs twee.
Staat er op jouw accu alleen een waarde in Ah en volt? Dan kun je de Wh zelf uitrekenen door die twee met elkaar te vermenigvuldigen. Een accu van 36 volt en 13,4 Ah heeft dus een capaciteit van ongeveer 480 Wh. Wil je meer weten over het rekenen met wattuur en kilowattuur, lees dan ons artikel wat is een kilowattuur.
Wat kost een e-bike opladen per keer?
Bij het opladen gaat er wat stroom verloren als warmte in de oplader en de accu. Je haalt dus iets meer stroom uit het stopcontact dan er in de accu past. Wij rekenen met ongeveer 20 procent extra. In de tabel zie je wat het kost om een lege accu helemaal op te laden.
| Accucapaciteit | Verbruik uit het stopcontact | Kosten per keer opladen |
|---|---|---|
| 400 Wh | 0,5 kWh | €0,15 |
| 500 Wh | 0,6 kWh | €0,18 |
| 625 Wh | 0,75 kWh | €0,23 |
| 750 Wh | 0,9 kWh | €0,27 |
Meestal laad je de accu niet van helemaal leeg op, maar bij. Dan is het nog goedkoper. Een accu die half leeg is, laad je op voor een cent of 9. Volgens Milieu Centraal duurt opladen via een gewoon stopcontact 2 tot 8 uur. De oplader zelf heeft vaak een vermogen van zo’n 100 tot 200 watt. Dat is maar een fractie van een waterkoker, die zo’n 2200 watt trekt. Alleen staat de oplader wel een stuk langer aan.
Stroomverbruik e-bike per 100 km en per jaar
Hoe ver je met een volle accu komt, hangt af van de ondersteuningsstand, de wind, hoe zwaar jij en je bagage zijn en of je veel heuvels hebt. Met een accu van 500 Wh kom je in de middelste stand ongeveer 60 kilometer ver. Op de laagste stand kan dat meer dan 100 kilometer zijn, op de hoogste soms maar 40. Gemiddeld verbruikt een gewone elektrische fiets zo’n 1 kWh per 100 kilometer uit het stopcontact. Dat kost je ongeveer 30 cent.
Fiets je elke werkdag naar je werk op 10 kilometer afstand, dan rijd je zo’n 4.400 kilometer per jaar. Daarvoor verbruik je ongeveer 44 kWh, en dat kost je zo’n €13 per jaar. Voor iemand die vooral in het weekend een rondje fietst en op 1.500 kilometer per jaar uitkomt, is het nog geen €5.
| Kilometers per jaar | Verbruik per jaar | Kosten per jaar |
|---|---|---|
| 1.500 km | 15 kWh | €4,50 |
| 3.000 km | 30 kWh | €9 |
| 4.400 km (woonwerk 10 km enkele reis) | 44 kWh | €13,20 |
| 6.000 km | 60 kWh | €18 |
Een speed pedelec, die tot 45 kilometer per uur ondersteunt, verbruikt meer. Hoe harder je gaat, hoe meer energie het kost om de luchtweerstand te overwinnen. Reken op ongeveer het dubbele, zo’n 2 kWh per 100 kilometer. Dan kost 100 kilometer je zo’n 60 cent. Nog steeds erg weinig dus.
E-bike vergeleken met auto en ov
Puur aan energie is een elektrische fiets veel goedkoper dan elk ander vervoermiddel behalve een gewone fiets. Een elektrische auto die je thuis oplaadt, kost zo’n €5,40 per 100 kilometer. Een benzineauto die 1 op 16 rijdt, kost bij een literprijs van rond de €1,90 zo’n €12 per 100 kilometer. Met de e-bike is dat 30 cent. Je fietst dus zo’n 18 keer goedkoper dan met een elektrische auto en ongeveer 40 keer goedkoper dan met een benzineauto. Meer over de auto lees je in ons artikel over het stroomverbruik van een elektrische auto.
Met de trein of bus ben je voor een ritje van 10 kilometer al snel een paar euro kwijt, afhankelijk van je abonnement. Met de e-bike kost diezelfde rit je 3 cent aan stroom. Milieu Centraal rekende uit dat je voor woonwerkverkeer van 10 kilometer met een nieuwe e-bike zo’n €28 per maand kwijt bent, en met een middelgrote benzineauto zo’n €120. Daarbij zijn de aanschaf en het onderhoud meegerekend. Het grootste deel van de kosten van een e-bike zit dus in de fiets zelf en in de accu, niet in de stroom.
Stroomverbruik e-bike berekenen
Bereken het stroomverbruik en hoeveel het kost om jouw e-bike op te laden met onze tool. Je kan ook zelf rekenen met onze uitleg over hoe je kWh berekent.
Tips voor je e-bike accu
Aan stroom valt bij een e-bike weinig te besparen. De echte winst zit in een accu die lang meegaat, want een nieuwe accu kost al snel een paar honderd euro. Volgens Milieu Centraal is het voor de levensduur het beste als je de accu tussen de 20 en 80 procent houdt. Laat hem dus niet steeds helemaal leeg lopen en laat hem ook niet dagenlang op 100 procent staan. Regelmatig bijladen is beter dan wachten tot hij leeg is.
Let ook op de temperatuur. Laad de accu binnen op, bij kamertemperatuur, en niet in een ijskoude schuur of in de volle zon. Gebruik je de fiets in de winter een tijd niet, haal de accu er dan af en bewaar hem halfvol op een koele, droge plek binnen. Gebruik verder alleen de oplader die bij de fiets hoort. Een snellader laadt sneller op, maar verbruikt volgens Milieu Centraal ook meer stroom en kan de accu sneller laten slijten.
Tot slot helpt je rijstijl voor het bereik. Fiets in een lage ondersteuningsstand waar het kan, schakel op tijd terug bij het optrekken en houd je banden goed op spanning. Dat scheelt merkbaar in hoe vaak je moet opladen en dus ook in het aantal laadbeurten van je accu.
Veelgestelde vragen
Wat kost het om een e-bike op te laden?
Een accu van 500 Wh van leeg naar vol laden kost ongeveer 0,6 kWh stroom, inclusief laadverlies. Met €0,30 per kWh is dat zo’n 18 cent. Een grotere accu van 750 Wh kost zo’n 27 cent per keer.
Hoeveel stroom verbruikt een e-bike per jaar?
Een gewone elektrische fiets verbruikt zo’n 1 kWh per 100 kilometer. Fiets je 3.000 kilometer per jaar, dan verbruik je ongeveer 30 kWh. Dat kost je zo’n €9 per jaar bij een stroomprijs van €0,30 per kWh.
Hoeveel kWh is een e-bike accu?
De meeste e-bike accu’s hebben een capaciteit van 400 tot 750 Wh, dat is 0,4 tot 0,75 kWh. Een accu van 500 Wh is het meest gangbaar. Oudere fietsen hebben vaak een kleinere accu van 300 tot 400 Wh.
Hoeveel watt verbruikt een e-bike oplader?
Een gewone e-bike oplader heeft een vermogen van zo’n 100 tot 200 watt. Snelladers kunnen meer trekken. Laat de oplader niet onnodig in het stopcontact zitten als de accu vol is, want dan verbruikt hij nog een klein beetje stroom.
Hoe lang duurt het opladen van een e-bike?
Volgens Milieu Centraal duurt opladen via een gewoon stopcontact 2 tot 8 uur. Dat hangt af van de grootte van de accu en de oplader. Met een snellader gaat het sneller, maar dat is niet zo goed voor de levensduur van de accu.
Is een e-bike goedkoper dan de auto?
Ja, veel. Aan stroom kost een e-bike zo’n 30 cent per 100 kilometer. Een elektrische auto die thuis laadt kost zo’n €5,40 en een benzineauto zo’n €12 per 100 kilometer. Ook als je de aanschaf meerekent, is een e-bike voor korte afstanden veel goedkoper.
Moet ik mijn e-bike accu altijd vol laden?
Nee, dat hoeft niet. Voor de levensduur is het beter om de accu tussen de 20 en 80 procent te houden. Laad hem alleen helemaal vol als je een lange rit gaat maken. Bewaar hem in de winter halfvol op een koele, droge plek binnen.
